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广交会背后:中国外贸实现从量变到质变的飞跃

发布时间: 2018-05-04   浏览次数:
  4月15日上午9点,广州广交会展馆各展厅的大门准时开启,来自世界各地的参展商和采购商鱼贯而入,不到半小时,各展位人员就绪,有的展位甚至已经开始了业务洽谈。
 

 没有开幕式,也没有领导讲话,少了些仪式感,却依然进行得井然有序。从1957年至今,已经成功举办了123届的广交会,不但是中国目前历史最长、规模最大、商品种类最全、到会采购商最多且分布国别地区最广、成交效果最好、信誉最佳的综合性国际贸易盛会,更是一部浓缩的中国外贸发展史,是中国外贸的“晴雨表”和“风向标”。

  据广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵介绍,广交会创办61年来,累计出口成交超过1.2万亿美元,成交额占全国出口比重峰值超过50%,近年来每届出口成交额约300亿美元。广交会上结识客户还带动了会后的大量成交。据调研,参展企业会后成交额占其广交会客户总成交额的比例约为八成,并呈现逐届增加趋势。

  尽管今年中国外贸发展面临着诸多不确定因素,贸易保护主义、单边主义等仍在升温,国际产业竞争也日趋激烈,但本届广交会总体格局依然不变,展览规模和与会人数仍保持稳定。

  从贸易大国到贸易强国

  改革开放近40年来,中国对外贸易实现了历史性跨越。2009年以来中国成为世界货物贸易出口第一大国和进口第二大国,自2013年起,中国货物贸易额保持世界第一。

  在贸易总量不断扩大的同时,外贸结构也在不断优化,质量和效益逐步提高,外贸发展新动能进一步增强。“中国贸易大国地位已经确定,但是,贸易大而不强的问题仍然比较突出,主要是创新能力较弱,出口产品质量、档次和附加值不高。”商务部相关负责人向《中国新闻周刊》介绍说。

  作为中国对外贸易的晴雨表,广交会也敏锐地触到了转型的需求,特别是2008年国际金融危机以后,这一需求变得更加强烈。广交会新闻发言人、中国对外贸易中心副主任徐兵向《中国新闻周刊》介绍:“过去,很多企业都是代工和贴牌,金融危机之后,订单慢慢减少,特别是在2012年前后,这一影响特别明显,广交会开始有意识地调整参展企业的结构,鼓励品牌建设和自主创新。”

  对于成立20年,也参加了近20年广交会的科沃斯机器人科技(苏州)有限公司而言,这一感受尤其明显。市场部总监丁名扬10年前开始参加广交会,亲眼见证科沃斯从最初2个位置偏僻的展位,到如今8个重点展位的变化。而决定这一变化的,正是品牌和产品。

  科沃斯在成立之初是给国外品牌做代工的,2006年,第一款自主研发的扫地机器人地宝问世,才逐步打出自己的品牌。而旗下另一个以吸尘器为主打产品的TEK公司,则在贴牌代工的路上走了很久,直到最近几年才开始转型。

  “很多企业都是如此,早期做代工,为客户创造价值,只有发展到一定的规模,才具备研发的能力和财力,这是一个量变到质变的过程。”丁名扬对《中国新闻周刊》表示,借助广交会平台,能够让专业的买家认识科沃斯,为企业打响品牌和产品出海创造条件。2017年,科沃斯和TEK整体营收约41亿元,其中一半是出口,随着TEK的品牌战略转型和科沃斯国际化转型,未来,将在国际化方面打造双品牌战略。

  如今,越来越多的中国企业已经深深认识到品牌和创新在国际竞争中的作用,在加大出口的同时,也在努力提升自身的科技水平和创新能力,提升贸易“量”的同时,也在产品的“质”上下功夫。

  在商务部研究院对外贸易研究所所长梁明看来,贸易强国是综合优势的体现,必须具备几个特点,一是贸易规模大,二是产品品质高,三是产品结构好,四是贸易收益大,五是贸易规则的影响力强。

  为了推动建设贸易强国,广交会不但对参展企业精准邀请,对品牌企业重点推介,更是引导企业加大创新力度,提升参展产品质量和附加值。2013年,广交会设立“广交会出口产品设计奖(CF奖)”,每年秋季广交会后向各参展企业征集产品,由来自境外不同地域大买家、广交会品牌企业设计总监、商协会代表、境内外设计师、经济或设计媒体代表,和境内外设计界专家分别进行初评和终评,选出获奖产品,在第二年秋季广交会时进行颁奖。获奖产品将在当年两届广交会期间做重点展示和宣传。

  按照商务部的提法,推动贸易强国建设,一是要加快推进外贸转型升级基地建设和国际营销网络建设,并建设一批高水平贸易平台;二是要加快培育外贸新业态;三是促进加工贸易创新发展;四是继续实施积极的进口政策;五是大力推进贸易便利化,营造法治化、国际化、便利化的营商环境。

  “这需要分阶段进行!”梁明表示,到2020年,还要进一步巩固贸易大国地位,在此基础之上,进一步优化出口的商品和结构,同时,进一步提高中国在贸易规则方面的话语权,包括大宗商品的定价权,希望在2030年~2035年,建设成贸易强国。

  分阶段地降税

  在博鳌论坛上,国家主席习近平提出了对外开放的四大举措,在贸易领域,特别提到要主动扩大进口,将相当幅度降低汽车进口关税,同时降低部分其他产品进口关税,努力增加人民群众需求比较集中的特色优势产品进口,加快加入世界贸易组织《政府采购协定》进程。此外,今年11月份将在上海举办中国国际进口博览会,“这是个大平台,今后要年年办下去!”

  “广交会虽然也有进口展区,但从扩大进口的意义上来讲,远远达不到习总书记提出的人类命运共同体概念。”梁明说。

  在梁明看来,人类命运共同体就是中国主动向世界开放市场,让全世界的商品都能够更加顺畅地进入中国市场,让其他国家搭乘中国经济发展的快车。

  “世界上任何一个国家都没有这么大力度地扩大进口,但我们做了,这充分彰显了中国主动扩大开放的心态,更是中国有信心扩大开放的表现。”梁明说。

  近段时间以来,商务部在多个场合都释放了中国国际进口博览会的消息,也让一些境外企业感到利好。一位国外公司总裁表示,将会进一步关注和了解博览会的信息,早做准备。“希望中国能扩大进口,对我们企业来说,这是受欢迎的事情。”

  但在梁明看来,扩大开放还存在一些难点,尤其是面临降低关税和国内产业安全的矛盾。加入WTO以来,中国降低关税的幅度相对于发展中国家而言已经很大,继续大幅降低关税的空间已经不大,如果汽车大幅降低关税的话,可能就会对国内的汽车产业造成一定的损伤。因此,不能一下子将全部商品的关税降低了,而是要根据国家的整体情况和产业情况,分阶段地降税。

  “开放的确是挑战和机遇并存,要辩证看待。对于那些具有市场条件的产业,就要把它放到开放的大环境中去,这样可能会对企业的发展更有利!”梁明说。

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