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| 项目名称 |
最新型汽车离合器控制系统 |
| 行业分类 |
装备制造 |
| 项目简介 |
| 最新型汽车离合器控制系统在克服第二代汽车离合器控制系统缺陷的问题上，取得了长足的进步，它结构严谨、合理，让驾驶员的操作体验达到了理想的效果，使驾驶员的劳动强度进一步减轻，避免了疲劳驾驶，增加了安全行车系数；减少了驾驶员的操作失误而节省了不该增加的燃油消耗，合理的设计、借助驾驶员操作失误的减少使本身及相关部件的磨损减少到最低程度，因而降低了行车成本。新系统使离合器的离合平稳、轻便，避免了原系统的分离轴承座和一轴盖、拨叉和轴承座、拨叉轴和离合器壳以及摇臂和销之间的摩擦点的磨损，踏板“层次感、阶梯样递进状态”及加减档困难等弊病被消除，延长了离合器的维修周期，提高了驾驶舒适性、保证了车辆的行驶稳定性，减少了不必要的燃料浪费和零部件损耗。最新型离合器控制系统去掉了原有的拔叉轴摇臂、拔叉轴、拔叉等一些机械控制的原件，改动了助力泵，增加了阻尼器、新型离合器分泵，通过科学、合理的设计将所有的系统全部改变成液压，减少了驾驶员的劳动强度，同时增加了离合器的使用寿命。最新型离合器控制系统在设计中充分考虑到科学、合理、节能、环保等因素，减少了不必要部件的数量，同时也降低了整个离合器的总重量，降低了成本（主要减少的项目是拔叉轴摇臂、拔叉轴、拔叉、分离轴承座），其增加的阻尼器、供油式助力泵、新型离合器分泵，均属国家发明专利，使离合器更加科学合理，而且离合器间隙无需调整。技术的应用领域前景分析：1、市场概况：2005年我国汽车产量达到560万辆。2006年中国汽车产量为728万辆，跃居世界第三位。2007年中国汽车产量为889.24万辆。2008年我国生产汽车934.5万辆，同比增长5.2%，超过美国的868.1万辆位居世界第二。2009年上半年汽车产量623万辆，已经位居世界第一汽车大国，预计2009年产量将超过1200万辆，手排挡的汽车市场饱和产量将超过700万辆/年。国际汽车市场汽车年产量将超过几千万辆，手排挡的汽车市场饱和产量远远超过2000万辆/年。经济收益分析：按大小车型平均计算，每套约500元人民币，如果年生产100万套，产值将达到约5亿元人民币，毛利约50%，税前毛利约为2.5亿元人民币。 |
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